Vào ngày 1 tháng 4, Tesla thông báo rằng họ đang tiến hành thu hồi tự nguyện các xe tải Bán chạy điện, đánh dấu đợt thu hồi đầu tiên kể từ khi công ty bắt đầu giao xe tải điện hạng nặng cho khách hàng vào tháng 12 năm 2022. Theo thông báo thu hồi được công bố trên National Highway Trang web của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông (NHTSA), việc thu hồi ảnh hưởng đến 35 xe đầu kéo Sơ mi rơ moóc. Vào tháng 2 năm 2023, nhà cung cấp Bendix đã phát hiện ra lỗi trong mô-đun van phanh tay điện tử của những chiếc xe tải này. Lỗi này làm tăng nguy cơ"xe lăn"tai nạn và va chạm. Theo thông báo thu hồi, mô-đun bị lỗi có thể"không di chuyển đến vị trí đỗ xe khi gài phanh tay,"khiến tài xế không hề hay biết rằng chiếc Semi của mình có thể lăn bánh đi mất. Các tài liệu cho thấy lỗi bộ phận phanh tay không gây ra bất kỳ tai nạn hoặc hư hỏng nào. Trong các tài liệu được gửi tới trang web của NHTSA, Tesla tuyên bố rằng họ sẽ"thay thế mô-đun van phanh tay bằng một bộ phận bên trong cải tiến để ngăn rò rỉ khí và cho phép người lái gài và nhả phanh tay." Mặc dù Tesla đã giới thiệu thiết kế của Semi vào cuối năm 2017, nhưng nó chỉ bắt đầu sản xuất xe tải ở Nevada vào năm ngoái và bắt đầu giao chúng cho khách hàng đầu tiên là PepsiCo vào cuối sự kiện tiếp thị năm ngoái. Tesla dự kiến sẽ công bố báo cáo sản xuất và giao xe quý 1 năm 2023 vào cuối tuần này. Trước đây, Tesla đã không tiết lộ số lượng sản xuất và giao hàng của Semi trong các bản cập nhật hàng quý.
